Yeni Nesil FLRAA: Üretime Hazırlık ve Tedarik Zinciri
ABD Ordusu’nun yeni nesil FLRAA tiltrotoru için sanayi tabanı nasıl hazırlanıyor? Üretim, IP stratejileri ve tedarik zinciri yönetimi ele alınıyor.
FLRAA Programında Güncel Durum
ABD Ordusu’nun Gelecekteki Uzun Menzilli Taarruz Uçağı (FLRAA), onlarca yıl sonra geliştirilen yeni bir uçak türü olarak savunma sanayisinde dikkat çekiyor. Program, 2028’de nihai üretim kararı verilecek olan Milestone C’ye ulaşmadan önce, kapsamlı bir mühendislik ve üretim geliştirme (EMD) aşamasından geçiyor. Projenin ana yüklenicisi Bell, uçak prototiplerinin üretimi ve testleri için kritik tasarım aşamalarına odaklanmış durumda.
Tedarik Zinciri ve Endüstriyel Bazın Önemi
Yeni bir uçak türünün geliştirilmesi, özellikle karmaşık tedarik zincirleri açısından büyük zorluklar içeriyor. COVID-19 pandemisi sırasında tedarik zincirlerinin kırılganlığı gözler önüne serilmişti. Bu zorluklar, savunma sanayisinde mühimmat ve uçak üretiminde de görüldü. FLRAA projesi, bu riskleri minimize etmek için kapsamlı bir tedarik zinciri risk yönetim ekibi oluşturdu.
Bell’in alt yüklenicileriyle iş birliği yapmadan önce, her birinin tedarik zinciri dayanıklılığı ve risk seviyeleri değerlendiriliyor. Bu süreçte “alt yükleniciye rıza” mekanizması kullanılarak her tedarikçi için risk faktörleri detaylı bir şekilde analiz ediliyor.
Modüler Açık Sistemler Yaklaşımı (MOSA) ve Rekabetin Teşviki
FLRAA, yenilikçi teknolojileri bir araya getiren Modüler Açık Sistemler Yaklaşımı (MOSA) ile dikkat çekiyor. Bu yaklaşım, inovasyonu teşvik ederek fiyat rekabetini artırıyor ve uçak sistemlerinin entegrasyonunu daha verimli hale getiriyor. MOSA sayesinde, aynı platformda birden fazla tedarikçinin katkı sunabileceği bir ekosistem oluşturuluyor.
FLRAA’nın hafiflik, düşük enerji tüketimi ve çift amaçlı teknoloji gibi kriterleri karşılaması bekleniyor. Örneğin, tek bir cihaz üzerinden birden fazla işlev sağlayan çözümler, SWaP (Boyut, Ağırlık, Güç) verimliliğini artırıyor. Ayrıca, dijital omurga adı verilen entegre bir ağ yapısı sayesinde uçuş kritik veriler önceliklendirilerek iletiliyor.
FLRAA Güç Aktarma Sistemi ve IP Stratejisi
Bell, Rolls-Royce’un 1107F motorunu tercih ederek, olgun bir güç aktarma tedarik zincirinden faydalanıyor. Bu durum, programın risk seviyesini düşürürken maliyetleri kontrol altında tutuyor. Bunun yanında, Ordu, sistemlerin bakım, sürdürülebilirlik ve eğitim gibi lojistik işlevlerini daha bağımsız bir şekilde gerçekleştirebilmek için doğru miktarda fikri mülkiyet (IP) erişimine odaklanıyor.
Bu kapsamda, yüzlerce kullanım senaryosu oluşturularak yüklenicilerden ihtiyaç duyulan IP’nin sağlanması talep ediliyor. Bu yaklaşım, Ordu’ya gereken IP’ye erişim sağlarken, aynı zamanda yüklenicilerin rekabet gücünü korumasını mümkün kılıyor. FLRAA, bu stratejisiyle Savunma Bakanlığı tarafından bir IP Pathfinder (fikri mülkiyet yönetimi için yenilikçi bir yaklaşım) olarak tanımlanıyor.
Uzun Vadeli Üretim Hazırlıkları
FLRAA’nın üretim ölçeğini artırmak için mevcut endüstriyel baz ikiye ayrılıyor:
-Programın bir parçası olan firmalar
-bu ekosisteme dahil olmak isteyen firmalar.
MOSA’nın sağladığı avantajlarla, yenilikçi ve rekabetçi çözümler sunan tedarikçilerin sisteme kolayca entegre olabileceği bir yapı oluşturuluyor. Bu rekabetçi yapı, teknolojik ilerlemeleri sürekli desteklemeyi hedefliyor.
