Leonardo’nun Falco Xplorer UAS’i EUDAAS Testini Tamamladı

Leonardo’nun Falco Xplorer İnsansız Hava Sistemi (UAS) EUDAAS Gösterimini Tamamladı

Leonardo, Falco Xplorer insansız hava sistemi (UAS) ile Avrupa hava sahasına güvenli entegre uçuşlar için geliştirilen European Detect and Avoid System (EUDAAS) teknolojik gösterim projesinin test uçuşunu başarıyla tamamladı. İtalya’nın Trapani Birgi Havaalanı’ndan gerçekleştirilen uçuş, projenin dört yıllık bir geliştirme sürecini sonuçlandırdı.

Gösterim ve Teknolojik Çözümler

Falco Xplorer, uçuş sırasında gelişmiş sensörleri, dijital uçuş kontrol algoritmalarını ve akıllı sistemlerini sergileyerek hem insanlı hem de insansız uçakların Avrupa hava sahasında bir arada güvenle çalışabileceğini kanıtladı. Gösterim sırasında kullanılan Algıla ve Kaçın (Detect and Avoid – DAA) sistemi, ICAO standartlarına uygun şekilde geliştirildi ve iş birliğine açık (cooperative) ve kapalı (non-cooperative) sensörlerin yanı sıra merkezi bir işlemci ve pilot rehberliği sağlayan bir DAA ekranı içeriyor.

EUDAAS Projesi ve Gelecek Planları

EUDAAS projesi, Avrupa Savunma Sanayi Geliştirme Programı (EDIDP) kapsamında fonlanarak, askeri ve sivil ihtiyaçlara yönelik büyük insansız hava sistemlerinin (RPAS) Avrupa hava sahasına güvenli entegrasyonunu amaçlıyor. Bu gösterim, İsveç, İtalya, Almanya, Fransa ve İspanya’dan askeri ve endüstri temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirildi.

Gösterimin başarısıyla birlikte, proje 1 Aralık 2024’te başlayacak olan ve Avrupa Savunma Fonu (EDF) 2023 çerçevesinde desteklenen EUDAAS2 adlı bir sonraki aşamaya geçiyor.

Falco Xplorer’in Teknik Özellikleri ve Başarıları

Falco Xplorer insansız hava sistemi:

• 24 saatten fazla havada kalma süresi
• 350 kg maksimum faydalı yük taşıma kapasitesi
• İstihbarat, gözetleme, hedef tespiti ve keşif (ISTAR) görevlerine uygunluğu
• Yaklaşık 100 test uçuşu ile ilk operasyonel kapasitesine (IOC) ulaştı.

Tam operasyonel kapasitenin (FOC) ise 2026 yılına kadar elde edilmesi hedefleniyor.

Etkileri

Falco Xplorer’in bu başarısı, insansız hava araçlarının (UAS) Avrupa hava sahasında güvenli bir şekilde entegre edilebileceğini kanıtladı. Bu teknolojinin hava trafiği yönetim sistemlerine dahil edilmesi, Avrupa’da hem askeri hem de sivil havacılık alanında operasyonel verimliliği artıracaktır.