Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı (AFRL) İnsansız Hava Aracı/dron üretiminde standart şasi kullanımını denemekte.
Araba üreticilerinden alınan ilhamla standart şasi uygulaması deneniyor
Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı, ortak bir araba üretim tekniğinin, çok sayıda sahaya sürülebilecek uygun fiyatlı otonom dronlar üretmeye yönelik çözümün anahtarı olacağını umuyor.
AFRL’nin Havacılık ve Uzay Sistemleri Müdürlüğü, 28 Şubat’ta General Atomics XQ-67A İHA’sını ilk kez uçurdu. Bu uçağı farklı kılan şeyin, diğer çeşitli İHA’ lar için temel görevi görebilecek bir şasi üzerine inşa edilmiş olmasıdır.
Hava Kuvvetleri, İşbirlikçi Savaş Uçağı (Collaborative Combat Aircraft CCA) adı verilen ve otonom olarak çalışabilen, bazı durumlarda F-35 ve yapım aşamasında olan Yeni Nesil Hava Hakimiyeti platformu gibi savaş uçakları için “kanat adamları” görevi gören bir dizi insansız hava aracını sahaya sürmeye odaklanıyor. Hava Kuvvetleri bu CCA’ların saldırı, keşif ve elektronik savaş dahil olmak üzere birden fazla görevi yerine getirmesini istiyor.
Ancak CCA planı işe yarayacaksa, Hava Kuvvetlerinin büyük sayıdakileri nispeten ucuz bir şekilde sahaya çıkarabilmesi gerekecek – yetkililerin “uygun fiyatlı ve büyük” olarak adlandırdığı bir kavram. Bu ortak platform yapısı stratejisinin, Hava Kuvvetlerinin drone yapımından tasarruf etmesine ve CCA konseptinin anahtarı olan türde bir büyüklüğe ulaşmasına yardımcı olacağı değerlendiriliyor.
XQ-67A, sensörleri taşımak üzere tasarlandı ve istihbarat, gözetleme ve keşif sağlamak üzere mürettebatlı bir savaş uçağının yanında otonom olarak uçma potansiyeline sahip (her ne kadar artık yalnızca uzaktan uçulabiliyor olsa da).
Meador, ilk uçuşunun Palmdale California yakınlarındaki General Atomics’in Gray Butte Uçuş Operasyon Tesisinde gerçekleştiğini ve nispeten kısa, kolay bir test olduğunu söyledi. XQ-67’nin tasarlandığı şeyi yapıp yapamayacağını tam olarak anlamak için yakın gelecekte daha iddialı uçuş testlerinin planlandığını söyledi.
XQ-67A, Düşük Maliyetli Özel Uçak Teknolojileri adı verilen 2014 AFRL girişiminden doğdu. Bu fikirler Hava Kuvvetlerinin CCA konseptinin şekillenmesine yardımcı oldu ve aynı zamanda AFRL’nin kendi platform paylaşım stratejisi potansiyelini keşfetmesine yol açtı.
Meador, XQ-67’nin ne kadara mal olacağını söylemenin artık zor olduğunu söyledi çünkü şu ana kadar yalnızca bir tane üretildi ve uçak fiyatları genellikle birden fazla ünite inşa edilene kadar istikrara kavuşmuyor.
Ancak XQ-67’nin hava aracının pound başına maliyetinin, sensörler veya diğer ek özellikler olmadan, daha küçük XQ-58 Valkyrie ile kabaca aynı seviyede olacağını umuyor. XQ-67, Valkyrie’den yaklaşık %50 daha ağırdır.
Meador, ortak bir temel yapıya sahip olmanın, sonraki nesil dronların/İHA larının geliştirilmesini daha kolay ve daha ucuz hale getirebileceğini söyledi. Örneğin, algılama drone’unun içindeki platform hala güncelse ve yalnızca sensörlerin modernize edilmesi gerekiyorsa, Meador bunun yeni drone’un gelişimini basitleştireceğini söyledi.
kaynak defencenews defencetrend
