Bell, FLRAA Fuselajını Üretecek, Spirit ile İlişki Sona Erdi

Bell, FLRAA Fuselajını Kendisi Üretecek

Spirit AeroSystems ile İlişkilerini Sonlandırdı

Bell Textron, Ordu’nun Gelecek Uzun Menzilli Taarruz Uçağı (FLRAA) için fuselajları kendi bünyesinde üretme kararı aldı. Bu karar, Spirit AeroSystems ile olan işbirliğinin sona erdiğini gösteriyor. Bell ve Spirit, Boeing’in Spirit’i satın alma süreci nedeniyle bu kararı aldıklarını açıkladı. Boeing’in, 2025 yılında Spirit’i alması bekleniyor.

FLRAA Programı Hakkında

Ordu’nun satın alma yetkilisi Doug Bush, Bell’in Spirit AeroSystems’tan ayrılmasının FLRAA programı üzerinde herhangi bir risk yaratmadığını belirtti. Bush, “Bu sorunu çoktan çözdük,” dedi. Bell, FLRAA’nın fuselajı ile ilgili tüm sorumluluğu üstlendi ve Amarillo tesisi, uçağın son montaj yeri olmaya devam edecek.

Boeing’in Satın Alma Süreci ve Etkileri

Bell, Boeing’in Spirit’i alma sürecinin FLRAA programına olumsuz etkileri olabileceğinden endişe duydu. Bell, bu kararın, FLRAA tasarımını tamamlama ve prototip üretme aşamasında kendi kaderini kontrol etme isteğinden kaynaklandığını vurguladı. FLRAA programı, Ordu’nun en yüksek öncelikli havacılık projelerinden biri olarak öne çıkıyor.

Spirit ve Bell, FLRAA fuselajı üzerindeki sorumlulukların geçişi için bir anlaşma sağladı. Spirit’in programa katılımının 2024 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Bell, bu süreçte yeni ekiplerin oluşturulmasının gerekeceğini de belirtti. Ancak, firma zamanlama konusunda detay vermekten kaçındı.

Sektör kaynakları, Boeing’in bu alandaki satın alma sürecinin birçok savunma şirketi üzerinde endişe yarattığını belirtiyor. Boeing, mevcut üretim ve güvenlik krizleri nedeniyle maliyet azaltma önlemleri almak zorunda kalıyor. Ayrıca, Bell’in FLRAA programı için alt yüklenici olarak Spirit’in yerine kendi kaynaklarını kullanması, sürecin hızlanmasını sağlayacak.

Gelecek Planları ve İlk Uçuş Tarihleri

Ordu, Ağustos ayında FLRAA programının mühendislik ve üretim geliştirme (EMD) aşamasına geçtiğini açıkladı. Bu, altı adet FLRAA prototipi için ilk sözleşme opsiyonunun kullanılmasına olanak tanıyor. Ordu, ilk FLRAA uçağının 2026 yılında uçmasını planlıyor ve düşük oranlı ilk üretimin 2028’de başlaması bekleniyor.

Sonuç Olarak

Bell, FLRAA projesinde büyük bir sorumluluk üstlenerek, hem kendi üretim kabiliyetlerini artırmayı hem de Ordu’nun yüksek öncelikli projelerinde etkin bir rol almayı hedefliyor. Gelecek yıllarda, bu projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Bell’in askeri havacılık alanındaki konumunu daha da güçlendirebilir.